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中國時報【林雅惠╱高雄報導】

交通部公路總局為解決每逢豪雨桃源區便道就遭沖毀,去年投入10億元,在勤和到復興段河床便道,實施高架橋標案及路基保護標案,預計最快年底完工,最遲明年3月完成,屆時將徹底解決便道一再被沖毀的困境。

交通部公路總局甲仙工務段段長王慶雄說,勤和至復興路段(97K~102K)經莫拉克風災,道路嚴重毀損,且水文地質尚末穩定,目前以河床便道供用路人通行,考量該路段遇雨即斷,自2014年起共分5標案(優先標、A標、B1標、B2標及C標)辦理中期提升工程,目前已完成3標案(優先標、A標及C標),已大幅提升道路抗洪能力。

王慶雄表示,南橫公路目前封閉路段內,有4座橋梁一個隧道及5標路工的工程,如火如荼施工中,預期將於明年3月底全數完工。

未來通車仍需考量天候地質因素,再評估以管制通車時段、及非汛期時間內,供用路人以小客車通行,如貿然於今年底在水文地質極不穩定、且復建基礎工程仍未完成情形下通車,對用路人生命財產將有極嚴重的威脅。

(中央社記者許秩維台北5日電)交通部次長將拜會教育部,爭取中小學交通安全課程,台大教授葉丙成在臉書發文呼籲,教育部應堅持教育專業、為正常教學把關,勿讓各部會把教育當業績。

交通部長賀陳旦將降低交通事故率列為重要施政,並認為交通安全從小教育的重要,決定積極向教育部爭取,交通部政務次長王國材預計今天拜會教育部,爭取中小學每學期6小時交通安全相關課程,大學則是2學分通識課。

台大電機系教授葉丙成昨晚在臉書發文表示,這個新聞讓很多基層老師、校長都搖頭,許多基層的老師、校長都反映,這就是典型的政府部會,為了幫自己做業績,利用教育、干擾孩子正常教學的最不好示範。

葉丙成指出,課綱制定有其嚴謹性,需要專家學者花許多時間決定孩子們該學什麼,交通安全固然重要,疾病防治、性別平等、環境教育、生命教育有哪個不重要,但孩子時間有限,所以需要各領域教育專家決定什麼該教,不是各部會業務執行有所不力,就找教育部,把責任轉嫁給老師。

以交通安全為例,葉丙成表示,交通事故最大的三個不可錯過課題是機車、老人、酒駕,有什麼證據或研究顯示交通安全教育每學期多6小時,就可以減少這些死傷人數,如果今天讓交通部任意要教學時數,那消防署為減少火災事故死亡人數,是否也可以要求教育部每學期中小學生6小時消防安全暢銷排行

葉丙成表示,孩子們跟老師的正常教學,都被這些亂做業績的宣導影響,這些部會憑什麼犧牲孩子的正常教學,來為你們做業績,請各部會尊重教育,並支持教育部堅持教育專業,為孩子的正常教學把關,勿讓這些部會任意把教育作為自己的業績,隨意伸手干擾。1050905

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(路透華盛頓23日電)美國總統歐巴馬今天否決允許911恐攻罹難者家屬狀告沙烏地阿拉伯的法案,影響所及,美國會恐罕見的推翻這項否決,這將是歐巴馬就任總統來首次碰到否決的法案被國會投票推翻。



歐巴馬說,「對恐怖主義資助者實行法律制裁法案」(Ju好康推推stice Against Sponsors ofTerrorism Act, JASTA)恐損及美國國安,並危及重要結盟關係,同時關鍵恐怖主義相關議題恐由決策官員手裡,轉由法院處理。

美國參眾兩院通過這項法案,以因本季推薦應外界長久以來有關2001年劫機客劫持4架飛機攻擊美國是受到沙國政府支持的揣測。沙國已否認這項臆測。

19名劫機客中有15人是沙國公民。

歐巴馬說,其他國家可能利用JASTA,作為向美國外交人員,美國軍人或美國企業,甚或接受美國資助、裝備或訓練的外國組織提告的藉口。

這項法案的起草人、參院民主黨第3號人物的參議員舒默(Chuck Schumer)在歐巴馬封殺這項法案後隨即透過聲明承諾,將「迅速和徹底的」推翻這項否決。舒默代表紐約州,911罹難者中,絕大多數來自紐約州。

美國民主和共和兩黨的總統候選人希拉蕊?柯林頓和川普則難得口徑一致表示,如果他們是總統,他們將簽署法案,以完成立法。中央社(翻譯)

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